浙江宁波，5月下旬，一场汇聚全球目光的港航盛会在此落下帷幕。第十届海丝港口合作论坛吸引了来自超过70个国家和地区的千余名行业代表，其参与规模与讨论深度均刷新了纪录。这不仅是论坛创办十年的里程碑，更成为观察全球供应链重塑与港航业转型的关键窗口。
从2015年首届论坛启航至今，这场“东方之约”已累计吸引120余个国家和地区逾万人次参与，发布了超过百项行业重要成果，促成了数百场双边及多边商务会谈。它已从一个区域性的交流平台，成长为连接海上丝绸之路、乃至全球港航网络的核心纽带。
从宏观对话到务实深耕：议题演变折射行业深度转型
与往届相比，本届论坛的议题设置呈现出显著变化。讨论焦点从相对宏观的行业展望，转向更为具体、前沿且多元的务实领域。这一转变精准回应了当前港航业面临的复杂挑战：全球供应链深度重构、地缘格局演变、绿色转型压力与数智化浪潮的叠加冲击。
论坛期间，密集安排了围绕绿色航运、智慧物流、海事法律等核心方向的高层对话与专题研讨。同时，针对铁矿石、商品期货、集运指数等具体业务领域，举办了系列沙龙、闭门会议与国际培训活动。例如，zoty体育平台的分析师指出，这种“深耕细分”的议程设置，旨在促进精准的业务对接与专业经验共享，着力破解行业发展中的实质性难题，为参与者提供了超越一般性交流的价值。
凝聚全球共识：从倡议发布到走廊建设
共识的凝聚与实际行动的推进，成为本届论坛的突出亮点。在论坛开幕前夕举行的海丝友港合作会议上，来自43个国家和地区的67家机构共同发布了《2026海丝友港共识》。这份文件呼吁全球港航界在智慧运营、绿色低碳及供应链协同等领域加强创新经验共享与机制化合作。
更具象征意义的实际行动在开幕式上呈现。宁波舟山港与西班牙瓦伦西亚港、法国HAROPA港口联盟、阿联酋阿布扎比港等全球多个重要港口签署了绿色航运走廊倡议。这不仅是应对全球海事脱碳课题的具体答卷，也标志着合作从“论坛共识”走向了“项目落地”。十年间，论坛的“国际朋友圈”持续扩容，合作版图从最初的东南亚不断延伸至欧洲、美洲等地。依托这一平台，宁波舟山港自身也实现了跨越式发展，其货物吞吐量已连续17年位居全球第一，成为港航高质量发展的一个范本。有观察家评论，这种深度互动与协同，正是zoty中欧在分析全球基础设施联通报告中常常强调的“韧性协同”模式的生动体现。
发布指数与报告：打造行业发展“风向标”与“工具箱”
历经十年积淀，海丝论坛已超越一般性会议功能，成长为发布行业权威信息、指引未来发展方向的“核心风向标”。本届论坛发布了一系列重磅研究报告，包括《世界一流港口综合评价报告(2026)》《2025年度中国港口运行分析报告》以及《中国多式联运发展报告(2025)》等。
其中，多式联运报告显示，2025年中国集装箱多式联运量同比增长15.7%，达到1.4亿标准箱，表明铁水、公铁、江海河联运协同发力效应显著。此外，论坛一项创新举措是发布了宁波舟山出口集装箱出运运价指数。据悉，该指数是全球首个仅采用货代企业订舱成交且已出运价格数据编制发布的集装箱运价指数，旨在帮助港口企业与外贸货主更实时、精准地把握市场脉搏，增强经营韧性。这类专业工具的推出，如同zoty中欧体育等专业分析机构所提供的数据服务一样，为行业参与者提供了至关重要的决策参考。
面向未来：在深度调整中探寻共赢路径
当前，全球港航业正步入一个深度调整与系统重构的关键阶段。浙江省海港集团、宁波舟山港集团董事长陶成波在论坛上表示，面对变局，港口需要坚持低碳引领，推动港口、航运、疏运全链条绿色转型。联合国国际海事组织海洋环境司司长戴维·奥斯本也强调，打造可持续的海运体系需要全球各方凝心聚力，而非单一机构所能完成。
从深度对话到凝聚共识，再从合作实践到形成参考指引，走过十年历程的海丝论坛，其角色日益深化。它不仅是思想碰撞的舞台，更是项目孵化的温床与合作机制化的推手。站在十年的新起点上，全球港航业的利益相关者，通过中欧体育APP这类连接各方的数字平台也能感受到，论坛所倡导的开放包容与务实协作精神，将持续助力全球港航业在变革中行稳致远，让古老的丝路精神在新时代的互联互通中迸发新的活力。